A bomba de parafuso único selada tipo G foi projetada para o manuseio eficiente de fluidos viscosos. Sua construção selada garante operação sem vazamentos e desempenho confiável, tornando-a ideal para aplicações industriais exigentes.
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Stainless Steel/Cast IronTemperatura de trabalho :
<40℃Pressão de trabalho :
2.5 MPaBomba de parafuso único com vedação interna por malha
A bomba de parafuso único tipo G, com rotor e estator helicoidais, é uma bomba de deslocamento positivo ideal para o bombeamento de fluidos viscosos, abrasivos ou sensíveis ao cisalhamento. Em setores como tratamento de águas residuais, petróleo e processamento químico, ela proporciona fluxo suave, capacidade de autoescorvamento e alta eficiência. Sua construção robusta garante operação confiável com pouca manutenção.
Vantagens do produto
A bomba de parafuso único tipo G é uma bomba rotativa de deslocamento positivo, totalmente fechada e com engrenagens internas. Ela apresenta excepcional adaptabilidade a diferentes fluidos, proporcionando um fluxo suave e estável com forte capacidade de sucção e mínima pulsação de pressão. Esse design permite o manuseio eficiente não apenas de líquidos fluidos, mas também de materiais altamente viscosos, bem como fluidos contendo partículas sólidas, suspensões densas ou substâncias fibrosas. Com uma ampla faixa de ajuste e alta eficiência, a bomba tipo G é amplamente utilizada em indústrias como proteção ambiental, engenharia naval, petróleo, farmacêutica, cuidados pessoais, alimentos e bebidas, cervejaria, construção civil, mineração, química, impressão, fabricação de papel, geração de energia e caldeiras.
Princípio de funcionamento
A bomba de parafuso único é uma bomba rotativa de deslocamento positivo com engrenamento interno. Um parafuso excêntrico (rotor) e uma bucha fixa (estator) são seus principais componentes funcionais. As formas geométricas distintas do rotor e do estator resultam na formação de diversas câmaras seladas distintas. O fluido dentro de cada câmara selada é continuamente, uniformemente e a um volume constante, deslocado da extremidade de sucção para a extremidade de descarga enquanto o rotor gira.
A bomba de parafuso único é especialmente adequada para as seguintes circunstâncias de operação devido a estas características:
1. Gerenciamento de materiais extremamente viscosos
2. Transporte de materiais com fibras ou partículas sólidas
3. Aplicações que necessitam de pressão constante e estável, sem variações esporádicas.
4. Atividades que requerem pouca perturbação para evitar danos à estrutura intrínseca do meio.
5. Ambiente tranquilo
Dados técnicos
| Modelo | Vazão (m³)/h) | Pressão (MPa) | Velocidade máxima permitida (rpm) | Potência do motor (kW) | NPSH necessário (m) | Diâmetro do flange de entrada (mm) | Diâmetro do flange de saída (mm) | Diâmetro máximo permitido das partículas (mm) | Comprimento máximo permitido da fibra (mm) |
| G20 - 1 | 0,8 | 0,6 | 960 | 0,75 | 4 | 25 | 25 | 1,5 | 25 |
| G20 - 2 | 0,8 | 1.2 | 960 | 1,5 | 4 | 25 | 25 | 1,5 | 25 |
| G25 - 1 | 2 | 0,6 | 960 | 1,5 | 4 | 32 | 25 | 2 | 30 |
| G25 - 2 | 2 | 1.2 | 960 | 2.2 | 4 | 32 | 25 | 2 | 30 |
| G30 - 1 | 5 | 0,6 | 960 | 2.2 | 4 | 50 | 40 | 2,5 | 35 |
| G30 - 2 | 5 | 1.2 | 960 | 3 | 4 | 50 | 40 | 2,5 | 35 |
| G35 - 1 | 8 | 0,6 | 960 | 3 | 4 | 65 | 50 | 3 | 40 |
| G35 - 2 | 8 | 1.2 | 960 | 4 | 4 | 65 | 50 | 3 | 40 |
| G40 - 1 | 12 | 0,6 | 960 | 4 | 4 | 80 | 65 | 3,8 | 45 |
| G40 - 2 | 12 | 1.2 | 960 | 5,5 | 4 | 80 | 65 | 3,8 | 45 |
| G50 - 1 | 20 | 0,6 | 960 | 5,5 | 4,5 | 100 | 80 | 5 | 50 |
| G50 - 2 | 20 | 1.2 | 960 | 7,5 | 4,5 | 100 | 80 | 5 | 50 |
| G60 - 1 | 30 | 0,6 | 960 | 11 | 5 | 125 | 100 | 6 | 60 |
| G60 - 2 | 30 | 1.2 | 720 | 11 | 5 | 125 | 100 | 6 | 60 |
| G70 - 1 | 45 | 0,6 | 720 | 11 | 5 | 150 | 125 | 8 | 70 |
| G70 - 2 | 45 | 1.2 | 720 | 15 | 5 | 150 | 125 | 8 | 70 |
| G85 - 1 | 60 | 0,6 | 720 | 11 | 5 | 150 | 150 | 10 | 80 |
| G85 - 2 | 60 | 1.2 | 720 | 15 | 5 | 150 | 150 | 10 | 80 |
Diagrama estrutural

| Não. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| Nome | Corpo de descarga | Barra de direção | Estator | Eixo helicoidal | Corpo de alimentação | Eixo de ligação | Assento de bagagem | Assento do rolamento | Consequência | Eixo de transmissão | Tampa do rolamento | Acoplamento | Placa de base | Motor |