Bomba de parafuso único de cavidade progressiva

 Com relação a defeitos em bombas de parafuso, nós da Anhui Shengshi Datang Existem algumas soluções eficazes.Primeiramente, certifique-se de que nenhum objeto estranho entre no corpo da bomba.Se detritos sólidos entrarem no corpo da bomba, podem danificar o estator de borracha. a bomba de parafuso progressivaPortanto, é crucial evitar a entrada de detritos na câmara da bomba. Alguns sistemas instalam um triturador antes da bomba, enquanto outros utilizam uma tela ou filtro para impedir a entrada de detritos na bomba. As telas devem ser limpas prontamente para evitar entupimentos. Em segundo lugar, evite operar a bomba sem material.A bomba de parafuso progressiva não deve, em hipótese alguma, funcionar a seco. Caso isso ocorra, o estator de borracha pode superaquecer instantaneamente devido ao atrito a seco e queimar. Portanto, um triturador em bom funcionamento e filtros limpos são condições essenciais para o funcionamento normal da bomba. Por esse motivo, algumas bombas são equipadas com um dispositivo de proteção contra funcionamento a seco. Quando o fornecimento de material é interrompido, a capacidade de autoescorvamento da bomba cria um vácuo na câmara, o que aciona o dispositivo de vácuo e interrompe o funcionamento da bomba. Terceiro, mantenha uma pressão de saída constante.A bomba de parafuso progressiva é uma bomba rotativa de deslocamento positivo. Se a saída estiver bloqueada, a pressão aumentará gradualmente, podendo ultrapassar o valor predeterminado. Isso causa um aumento acentuado na carga do motor, e a carga nos componentes de transmissão relacionados também pode exceder os limites de projeto. Em casos graves, isso pode levar à queima do motor ou à quebra de peças da transmissão. Para evitar danos à bomba, uma válvula de alívio de pressão é geralmente instalada na saída para estabilizar a pressão de descarga e garantir o funcionamento normal da bomba.Quarto, escolha adequada da velocidade da bomba.A vazão de uma bomba de parafuso progressiva tem uma relação linear com sua velocidade. Comparadas às bombas de baixa velocidade, as bombas de alta velocidade podem aumentar a vazão e a altura manométrica, mas o consumo de energia aumenta significativamente. A alta velocidade acelera o desgaste entre o rotor e o estator, levando inevitavelmente à falha prematura da bomba. Além disso, o estator e o rotor das bombas de alta velocidade são mais curtos e se desgastam mais facilmente, reduzindo assim a vida útil da bomba. Utilizar um redutor de engrenagens ou um inversor de frequência para reduzir a velocidade, mantendo-a dentro de uma faixa razoável abaixo de 300 rotações por minuto, pode prolongar a vida útil da bomba várias vezes em comparação com a operação em alta velocidade. É claro que existem muitos outros métodos de manutenção para bombas de parafuso progressivas, o que exige maior atenção durante o uso diário. A observação cuidadosa contribuirá significativamente para a manutenção adequada da bomba. Como devem ser tratadas as falhas em bombas de parafuso progressivas Como solucionar problemas em bombas de parafuso progressivas? Este artigo apresentará principalmente métodos para solucionar problemas nessas bombas.1. O corpo da bomba vibra violentamente ou produz ruído:A. Causas: Bomba mal instalada ou instalada muito alta; danos nos rolamentos de esferas do motor; eixo da bomba torto ou desalinhamento (não concentricidade ou não paralelismo) entre o eixo da bomba e o eixo do motor.B. Soluções:Fixe a bomba corretamente ou reduza a sua altura de instalação; substitua os rolamentos de esferas do motor; endireite o eixo da bomba que estiver torto ou corrija a posição relativa entre a bomba e o motor.2. Superaquecimento do eixo de transmissão ou dos rolamentos do motor:A. Causas:Falta de lubrificante ou falha do rolamento.B. Soluções:Adicione lubrificante ou substitua os rolamentos.3. A bomba não consegue fornecer água:Causas: Corpo da bomba e tubo de sucção não totalmente escorvados com água; nível de água dinâmico abaixo do filtro da bomba; tubo de sucção rachado, etc. A superfície de vedação entre o parafuso e a carcaça é uma superfície curva espacial. Nessa superfície, existem áreas sem vedação, como ab ou de, que formam vários entalhes triangulares (abc, def) com as ranhuras do parafuso. Esses entalhes triangulares formam canais de fluxo para o líquido, conectando a ranhura A do parafuso motor às ranhuras B e C do parafuso movido. As ranhuras B e C, por sua vez, espiralam ao longo de suas hélices até a parte traseira e se conectam com as ranhuras D e E na parte traseira, respectivamente. Como a superfície de vedação onde as ranhuras D e E se conectam com a ranhura F (que pertence a outra hélice) também possui entalhes triangulares semelhantes a a'b'c' na parte frontal, D, F e E também estão conectados. Assim, as ranhuras ABCDEA formam um espaço selado em forma de "∞" (se roscas de entrada única fossem usadas, as ranhuras simplesmente seguiriam o eixo do parafuso e conectariam as portas de sucção e descarga, tornando a vedação impossível). É concebível que muitos espaços selados independentes em forma de "∞" sejam formados ao longo de tal parafuso. O comprimento axial ocupado por cada espaço selado é exatamente igual ao passo (t) da rosca. Portanto, para separar as portas de sucção e descarga, o comprimento da seção roscada da rosca deve ser pelo menos maior que um passo. 

Em relação a algumas questões sobre bombas de parafuso, Anhui Shengshi Datang Gostaria de compartilhar algumas ideias com todos.   Análise das causas e riscos da rotação reversa da coluna de hastes em Bomba de parafuso Poços 1. Análise das causas da rotação reversa da coluna de hastes em poços com bombas de parafuso Durante a extração de petróleo com bombas de parafuso, a rotação reversa da coluna de hastes é uma falha relativamente comum. As causas dessa rotação reversa são complexas, mas a principal razão é a parada repentina ou o travamento da bomba durante a operação, o que causa deformação e torção da coluna de hastes. A rápida liberação dessa deformação e torção leva, então, à rotação reversa. Especificamente, se a bomba de parafuso parar ou travar repentinamente durante a operação, surge uma diferença de pressão entre o líquido de alta pressão retido na tubulação de produção e a pressão hidrostática do poço no espaço anular da tubulação de revestimento. Impulsionada por essa diferença de pressão, a bomba de parafuso atua como um motor hidráulico, fazendo com que o rotor e a coluna de hastes conectada girem rapidamente em sentido inverso. A rotação reversa da coluna de hastes da bomba de parafuso é influenciada pela diferença de pressão entre a tubulação e o revestimento, apresentando variações na duração e na velocidade da rotação reversa. Geralmente, uma maior diferença de pressão entre a tubulação e o revestimento resulta em uma velocidade de rotação reversa mais rápida e uma duração mais longa para a coluna de hastes. À medida que a diferença de pressão diminui gradualmente, a velocidade e a duração da rotação reversa diminuem correspondentemente até que a diferença de pressão se equilibre, momento em que a rotação reversa cessa gradualmente. Quando ocorre a rotação reversa, a coluna de hastes vibra intensamente. Se ocorrer ressonância durante essa vibração — ou seja, se a frequência de vibração da coluna de hastes em rotação reversa sincronizar com a frequência natural da cabeça do poço — a velocidade de rotação pode aumentar instantaneamente para o seu máximo. Essa situação pode desencadear acidentes graves, causar danos significativos ao local de trabalho e até mesmo resultar em vítimas. 2. Riscos da rotação reversa da coluna de hastes em poços com bombas de parafuso Os riscos causados ​​pela rotação reversa da coluna de hastes variam em grau, dependendo da velocidade e da duração da reversão. Casos graves podem levar a incidentes de segurança no local com sérias consequências. Especificamente, os riscos se manifestam principalmente nos três aspectos a seguir: (1) A rotação inversa pode fazer com que a haste se desloque da sua posição original, levando à oscilação da haste de polimento da bomba de parafuso. Isto pode causar um desgaste significativo no equipamento da bomba de parafuso, danificando vários componentes e peças. (2) Durante a rotação reversa, se a velocidade for muito alta ou a duração muito longa, a temperatura dos componentes de reversão pode aumentar continuamente, podendo inflamar gases inflamáveis ​​na cabeça do poço. Isso pode desencadear uma explosão no local de trabalho, levando a consequências graves e imprevisíveis. (3) Se a rotação reversa não for controlada eficazmente, pode causar a quebra da polia motriz. Fragmentos da polia voando pelo local de trabalho representam um risco de ferimentos para o pessoal, danos ao local de produção do campo petrolífero, redução da eficiência de extração e aumento da probabilidade de vários incidentes de segurança. Dispositivos anti-rotação reversa comumente usados ​​em colunas de hastes de bombas de parafuso para poços. 1. Dispositivo antirretorno tipo catraca e lingueta Este tipo de dispositivo impede a rotação inversa utilizando o engate unidirecional de uma catraca e uma lingueta. Especificamente, a catraca e a lingueta se engatam por meio de uma configuração de engrenamento externo. Quando o acionamento da bomba de parafuso opera normalmente, a força centrífuga faz com que a lingueta se desengate da cinta de freio da catraca, de modo que o dispositivo antirretorno permaneça inativo. No entanto, quando a bomba de parafuso para repentinamente durante a operação, a haste começa a girar no sentido inverso devido à inércia. Durante essa rotação inversa, a gravidade e a força da mola fazem com que a lingueta se engate com a cinta de freio da catraca, ativando o dispositivo antirretorno. O dispositivo, então, dissipa o torque gerado pela rotação inversa em alta velocidade por meio da força de atrito. O mecanismo de catraca e lingueta possui uma estrutura simples, é fácil de instalar, tem um baixo custo total e oferece boa flexibilidade e controle. No entanto, normalmente requer intervenção manual a curta distância para ativação/operação. A operação inadequada pode causar o deslizamento das superfícies de fricção, representando um risco à segurança. Além disso, esse tipo de mecanismo pode gerar ruído significativo durante a operação e submeter os componentes a impactos e desgaste consideráveis, exigindo a substituição frequente de peças. 2. Dispositivo antirretorno do tipo fricção O dispositivo antirretorno por fricção consiste em duas partes principais: uma embreagem de roda livre que identifica o sentido de rotação e um conjunto de sapatas de freio. Neste dispositivo, as sapatas de freio são conectadas aos corpos de freio por meio de rebites, e os dois corpos de freio se prendem ao anel externo. Durante a operação normal da bomba de parafuso (rotação no sentido horário), o dispositivo permanece inativo. Quando uma parada repentina causa rotação reversa, o mecanismo de acionamento inverte o sentido. Nesse estado, roletes se movem entre a roda dentada e o anel externo, ativando o dispositivo. O efeito de amortecimento resultante restringe a rotação da roda dentada, alcançando assim a função antirretorno. No entanto, como a operação deste dispositivo geralmente requer controle manual, o manuseio inadequado pode levar a falhas. Além disso, a substituição deste dispositivo envolve riscos de segurança significativos. Consequentemente, sua aplicação em poços de bomba de parafuso é atualmente relativamente limitada. 3. Dispositivo antirretorno tipo sprag O dispositivo antirretorno tipo sprag opera com base no princípio de uma embreagem de roda livre. Especificamente, durante a operação normal da bomba de parafuso (rotação direta da haste), os sprags internos do dispositivo se alinham normalmente e permanecem desengatados do anel externo, mantendo o dispositivo inativo. Quando a bomba para repentinamente e a haste começa a girar no sentido inverso, o torque reverso resultante faz com que o dispositivo gire na direção oposta. Isso faz com que os sprags se alinhem na direção inversa, travando-os contra o anel externo e impedindo a rotação reversa da haste. O dispositivo tipo sprag possui uma construção simples, é fácil de instalar, oferece boa controlabilidade e opera com alta segurança, minimizando o risco de acidentes. Além disso, tem uma longa vida útil e não requer substituições frequentes de peças. A desvantagem é que não resolve fundamentalmente o problema da rotação reversa. Se o torque reverso exceder a capacidade que os sprags suportam, pode ocorrer falha dos sprags e mau funcionamento do dispositivo. Ademais, a manutenção diária deste dispositivo pode ser inconveniente. 4. Dispositivo antirretorno do tipo hidráulico O princípio de funcionamento do dispositivo hidráulico antirretorno é semelhante ao do sistema de freios de um carro. Quando a bomba de parafuso para repentinamente e a haste está prestes a inverter a rotação, o motor hidráulico interno do dispositivo é acionado. A pressão do fluido hidráulico aciona as pastilhas de fricção contra o disco de freio, liberando grande parte da energia potencial de rotação reversa e, assim, dissipando a rotação reversa da haste. As vantagens do dispositivo hidráulico incluem operação estável e confiável, alta segurança, ausência de ruído e nenhum risco para a equipe no local. A manutenção, a substituição e a manutenção diária são relativamente convenientes e seguras. Esse tipo de dispositivo pode solucionar de forma mais completa o problema de rotação reversa, aumentando a segurança operacional do sistema de bomba de parafuso. As desvantagens são o alto custo total e os rigorosos requisitos de qualidade para os componentes hidráulicos, o que pode levar a custos mais elevados de manutenção e substituição. Se ocorrerem problemas como degradação do fluido hidráulico ou vazamentos durante a operação, o desempenho do dispositivo pode ser afetado, exigindo manutenção regular. Medidas para solucionar o problema da rotação reversa da haste de tração em Bomba de parafuso Poços 1. Pesquisa e aplicação de dispositivos antirretorno mais seguros e confiáveis A análise das causas da rotação reversa da coluna de hastes indica que os principais fatores são a liberação da energia potencial elástica armazenada na coluna e o efeito da diferença de pressão entre a tubulação e o revestimento. Se a rotação reversa não for controlada de forma eficaz, especialmente em altas velocidades ou por períodos prolongados, pode levar a uma série de consequências graves e incidentes de segurança, representando riscos significativos. Portanto, a pesquisa e a aplicação de tecnologias antirretorno devem ser aprimoradas. Com base nos dispositivos antirretorno existentes, devem ser feitas atualizações e melhorias para desenvolver e aplicar dispositivos mais seguros e confiáveis. Estes devem garantir a liberação segura do torque e a eliminação eficaz da diferença de pressão durante paradas repentinas da bomba de parafuso, reduzindo os riscos de segurança associados. Os princípios de funcionamento, as vantagens e as desvantagens dos dispositivos antirretorno comuns precisam de uma análise aprofundada para melhorias direcionadas. Isso aumentará a estabilidade e a confiabilidade desses dispositivos, minimizará os riscos de segurança durante o uso e maximizará a segurança operacional dos equipamentos de bomba de parafuso. 2. Aplicação de interruptores antirretorno de fundo de poço O uso de interruptores antirretorno de fundo de poço pode solucionar eficazmente o problema da rotação reversa causada por forças hidráulicas. O interruptor antirretorno de fundo de poço consiste em componentes como disco, esfera, haste de acionamento, pino de cisalhamento e subconjunto de interconexão. Sua aplicação no sistema de acionamento da bomba de parafuso pode reduzir o torque gerado durante paradas repentinas, diminuir a velocidade de rotação reversa e mitigar a rotação reversa causada pela diferença de pressão entre a tubulação e o revestimento. Ao dissipar as forças hidráulicas, ele ajuda a controlar a rotação reversa e também evita o recuo da coluna de hastes. O interruptor antirretorno possui estrutura simples, baixo custo e é fácil de instalar. Ele tem sido amplamente utilizado no desenvolvimento de campos petrolíferos devido à sua alta estabilidade, confiabilidade e amplas perspectivas de aplicação. 3. Reforçar a gestão da segurança de superfície Para controlar eficazmente a rotação inversa, é essencial não só equipar os sistemas de bombas de parafuso com dispositivos antirretorno adequados, mas também reforçar a gestão da segurança nas operações de superfície e implementar medidas de proteção para reduzir as consequências adversas da rotação inversa. As medidas específicas incluem: ① Os funcionários devem realizar inspeções, manutenções e serviços diários nos equipamentos de bomba de parafuso, manter registros adequados de gerenciamento de equipamentos, acumular experiência continuamente e aprimorar as capacidades de prevenção de segurança. ② Implementar monitoramento contínuo da operação do sistema de bomba de parafuso para detectar prontamente anormalidades. Tomar medidas imediatas para diagnóstico e solução de problemas, a fim de reduzir a probabilidade de ocorrência de rotação reversa. ③ Elabore planos abrangentes de resposta a emergências. Em caso de inversão repentina da rotação, acione imediatamente o plano de emergência para reduzir a probabilidade de incidentes de segurança.