Bomba submersível em aço inoxidável resistente à corrosão

  Bombas submersíveis de aço inoxidável São amplamente utilizados em aplicações de drenagem em diversos setores, como o farmacêutico, de proteção ambiental, alimentício, químico e de energia, devido às suas características de resistência à corrosão, higiene, eficiência energética, respeito ao meio ambiente, não entupimento, alta vazão e forte capacidade de passagem. Anhui Shengshi Datang estudarei junto com todos. I. Causas e soluções comuns para fluxo insuficiente ou ausência de vazão de água em bombas submersíveis de aço inoxidável: 1. A altura de instalação da bomba está muito elevada, resultando em profundidade de imersão insuficiente do rotor e vazão de água reduzida. Controle o desvio permitido na altura de instalação e evite ajustes arbitrários. 2. A bomba gira no sentido inverso. Antes do teste, ligue o motor sem carga para garantir que o sentido de rotação corresponda ao da bomba. Se isso ocorrer durante a operação, verifique se a sequência de fases da alimentação foi alterada. 3. A válvula de saída não abre. Inspecione a válvula e realize a manutenção regular. 4. O tubo de saída está bloqueado ou o impulsor está obstruído. Remova quaisquer bloqueios no tubo e no impulsor e retire regularmente os detritos do reservatório. 5. O anel de desgaste inferior da bomba está muito desgastado ou obstruído por detritos. Limpe os detritos ou substitua o anel de desgaste. 6. A densidade ou viscosidade do líquido bombeado está muito alta. Identifique a causa da alteração nas propriedades do líquido e corrija-a. 7. O impulsor está solto ou danificado. Reforce ou substitua o impulsor. 8. Quando várias bombas compartilham uma tubulação de descarga comum, uma válvula de retenção não está instalada ou não está vedando corretamente. Instale ou substitua a válvula de retenção após a inspeção. II. Causas de vibração anormal e instabilidade durante a operação de bombas submersíveis de aço inoxidável: 1. Os parafusos de ancoragem da base da bomba não estão apertados ou estão soltos. Aperte todos os parafusos de ancoragem uniformemente. 2. A tubulação de saída não possui suporte independente, fazendo com que a vibração da tubulação afete a bomba. Forneça um suporte independente e estável para a tubulação de saída, garantindo que o flange de saída da bomba não suporte peso. 3. O impulsor está desbalanceado, danificado ou mal instalado. Repare ou substitua o impulsor. 4. Os rolamentos superior ou inferior da bomba estão danificados. Substitua os rolamentos. III. Causas de sobrecorrente, sobrecarga do motor ou superaquecimento em bombas submersíveis de aço inoxidável: 1. A tensão de operação está muito baixa ou muito alta. Verifique a tensão da fonte de alimentação e ajuste-a. 2. Existe atrito entre as partes rotativas e estacionárias dentro da bomba, ou entre o rotor e o anel de vedação. Identifique a origem do atrito e resolva o problema. 3. Baixa altura manométrica e alta vazão causam uma incompatibilidade entre a potência do motor e as características da bomba. Ajuste a válvula para reduzir a vazão, garantindo que a potência do motor seja adequada à bomba. 4. O líquido bombeado apresenta alta densidade ou viscosidade. Investigue a causa da alteração nas propriedades do líquido e ajuste as condições de operação da bomba. 5. Os rolamentos estão danificados. Substitua os rolamentos em ambas as extremidades do motor. IV. Causas e soluções para baixa resistência de isolamento em Bombas submersíveis de aço inoxidável: 1. As extremidades do cabo ficaram submersas durante a instalação, ou o cabo de alimentação ou de sinal foi danificado, permitindo a entrada de água. Substitua o cabo ou o fio de sinal e seque o motor. 2. O selo mecânico está gasto ou não está instalado corretamente. Substitua os selos mecânicos superior e inferior e seque o motor. 3. Os anéis de vedação envelheceram e perderam sua função. Substitua todos os anéis de vedação e seque o motor. V. Causas e soluções para vazamentos visíveis de água em tubulações ou conexões flangeadas de sistemas de bombas submersíveis de aço inoxidável: 1. O próprio gasoduto apresenta defeitos e não foi testado sob pressão. 2. A conexão da junta na flange não foi feita corretamente. 3. Os parafusos do flange não foram apertados corretamente. Repare ou substitua os tubos defeituosos, realinhe os tubos desalinhados e certifique-se de que os parafusos estejam inseridos e apertados livremente. Após a instalação, realize um teste de pressão e vazamento em todo o sistema. Substitua os componentes conforme necessário. VI. Vazamento interno em bombas submersíveis de aço inoxidável: Vazamentos na bomba podem levar a falhas no isolamento, danos aos rolamentos, ativação de alarmes e desligamento forçado. As principais causas incluem falhas em vedações dinâmicas (vedações mecânicas) ou estáticas (vedações de entrada de cabos, anéis de vedação) e danos aos cabos de alimentação ou de sinal, permitindo a entrada de água. Alarmes como imersão em água, vazamento ou umidade podem acionar desligamentos. Antes da instalação, inspecione a qualidade de todos os componentes de vedação. Certifique-se do contato adequado entre as superfícies de vedação durante a instalação. Antes da operação, verifique a resistência de isolamento entre fases e em relação ao terra do motor e certifique-se de que todos os sensores de alarme estejam funcionando. Se ocorrer vazamento durante a operação, substitua todas as vedações e cabos danificados e seque o motor. Não reutilize vedações ou cabos desmontados. VII. Rotação inversa após o desligamento de bombas submersíveis de aço inoxidável: 1. A rotação inversa ocorre após o desligamento do motor da bomba, principalmente devido a uma falha na válvula de retenção ou na válvula de retenção na tubulação de saída. 2. Antes da instalação, verifique se a válvula de retenção está corretamente orientada e se a válvula de retenção está centralizada e funciona de forma flexível. Inspecione regularmente a válvula de retenção ou a válvula de retenção durante a operação e repare ou substitua os componentes danificados por peças de qualidade.