Bomba de diafragma sem vazamentos

No blog anterior, discutimos as falhas comuns de bombas pneumáticas de diafragma e analisou suas causas. Agora, Anhui Shengshi Datang irá orientá-lo sobre como solucionar esses problemas e quais medidas tomar ao se deparar com tais situações. Medidas de resolução de problemas e tratamento 1. Bomba de ar não funciona Quando se constata que a bomba pneumática de diafragma não inicia normalmente ou para imediatamente após ser ligada, deve-se inspecioná-la com base neste sintoma: (1) Primeiro, verifique se os pontos de conexão do circuito estão interrompidos. Se o circuito estiver danificado ou as conexões estiverem soltas, substitua os fios do circuito ou reforce as conexões imediatamente para restaurar o equipamento à operação e melhorar a estabilidade da bomba de ar. (2) Se as peças que sofrem atrito frequentemente apresentarem desgaste significativo ou estiverem envelhecidas e tiverem perdido a elasticidade, considere substituí-las para melhorar a estabilidade da operação do sistema. 2. Obstrução da tubulação de entrada/saída Se o problema com a bomba de ar estiver localizado na tubulação de entrada/saída e a bomba não funcionar normalmente devido ao bloqueio da tubulação, inspecione e resolva o problema com base nos seguintes sintomas: Falhas comuns Análise de Causa Medidas de Manuseio Pressão insuficiente ou aumento excessivo de pressão na bomba de diafragma Ajuste incorreto da válvula reguladora de pressão da bomba pneumática de diafragma ou má qualidade do ar; mau funcionamento da válvula reguladora de pressão; mau funcionamento do manômetro. Ajuste a válvula de pressão para a pressão necessária; inspecione e repare a válvula reguladora de pressão; inspecione ou substitua o manômetro. Queda de pressão na bomba de diafragma Reposição insuficiente de óleo pela válvula de reposição; alimentação insuficiente ou vazamento na válvula de alimentação; vazamento de óleo na vedação do êmbolo. Reparar a válvula de reposição de óleo; inspecionar e reparar as peças de vedação; reabastecer com óleo novo. Vazão reduzida na bomba de diafragma Vazamento no corpo da bomba ou danos no diafragma; ruptura da válvula de entrada/saída; danos no diafragma; baixa velocidade que não pode ser ajustada. Inspecionar e substituir a junta de vedação ou o diafragma; inspecionar, reparar ou substituir a válvula de alimentação; substituir o diafragma; inspecionar e reparar o dispositivo de controle, ajustar a velocidade de rotação. (1) Desmontar e limpar as tubulações internas do equipamento para remover várias impurezas aderidas às tubulações. Melhorar a limpeza das paredes dos tubos e aumentar a estabilidade da operação do equipamento. (2) Reforçar a gestão dos materiais do meio para garantir que não se misturem devido à partilha. Idealmente, utilizar um dispositivo para bombear um material específico. Se for necessário utilizar o mesmo equipamento, limpar prontamente as tubagens para evitar obstruções nas tubagens da bomba de ar e melhorar a estabilidade do seu funcionamento. 3. Desgaste severo do assento esférico Se o desgaste da sede da esfera for confirmado por inspeção, solucione o problema utilizando as seguintes medidas: (1) Primeiro, confirme se o desempenho de vedação é suficiente para o funcionamento normal do equipamento. Se o desgaste da sede da esfera for muito severo, substitua-a para manter o encaixe entre a sede e a esfera e evitar uma vedação inadequada. (2) Como o atrito entre o assento da esfera e a esfera é inevitável, monitore a condição de operação do assento da esfera em tempo real durante as operações diárias para melhorar a estabilidade geral do equipamento. 4. Desgaste severo da válvula de esfera Se o desgaste da válvula de esfera for confirmado por inspeção e for severo, solucione o problema utilizando as seguintes medidas: (1) Substitua as válvulas de esfera gravemente danificadas. Se não houver válvula de esfera sobressalente disponível, use temporariamente um rolamento de esferas como substituto e substitua-o por uma válvula de esfera compatível posteriormente. (2) Meios com viscosidade excessivamente alta aumentarão a resistência da esfera, impedindo a operação flexível. Nesse caso, limpe a válvula de esfera e a base para garantir o transporte suave e melhorar a estabilidade da operação do equipamento. 5. Irregular Bomba de ar Operação Para problemas relacionados ao funcionamento irregular da bomba de ar, inspecione e resolva-os com base nos sintomas específicos: (1) Substitua as válvulas de esfera severamente desgastadas para melhorar a estabilidade estrutural. (2) Se o diafragma estiver danificado, substitua-o imediatamente para aumentar a confiabilidade do processamento do sistema. (3) Se o problema for devido a limitações do sistema predefinido, atualize o sistema para melhorar a estabilidade da operação do sistema do equipamento. 6. Pressão de ar insuficiente Para problemas causados ​​por pressão de ar insuficiente, inspecione e solucione o problema utilizando as seguintes medidas: (1) Confirme se o sistema operacional do equipamento está estável e verifique a condição da pressão do sistema. Se atender aos requisitos, continue usando; caso contrário, depure-o o mais rápido possível. (2) Para manter o volume e a limpeza do ar comprimido, adicione um dispositivo de filtragem de ar e melhore a pureza do ar comprimido para manter a taxa de saída do equipamento e aumentar a estabilidade do sistema.  

Indústria de bombas Anhui Shengshi Datang Está empenhada em fornecer aos clientes a melhor tecnologia e os melhores serviços, colocando-os sempre no centro das atenções. Introdução a Bombas pneumáticas de diafragma Uma bomba pneumática de diafragma utiliza ar comprimido como fonte de energia. Ela geralmente consiste em componentes como entrada de ar, válvula de distribuição de ar, esferas, sedes de esferas, diafragmas, bielas, suporte central, entrada da bomba e saída de exaustão. Assim que recebe um comando de controle, a bomba inicia sua operação utilizando a pressão do ar e sua estrutura interna especial para transferir materiais. Ela possui baixas exigências quanto às propriedades do fluido transportado e pode lidar com uma ampla gama de substâncias, incluindo misturas sólido-líquido, líquidos ácidos e alcalinos corrosivos, fluidos voláteis, inflamáveis ​​e tóxicos, bem como materiais viscosos. Oferece alta eficiência e operação simples. No entanto, devido ao desgaste das peças ou ao uso inadequado, falhas na bomba de diafragma podem ocorrer durante a operação. A. Materiais As bombas pneumáticas de diafragma são geralmente fabricadas com quatro materiais: liga de alumínio, plásticos de engenharia, liga fundida e aço inoxidável. Dependendo do fluido a ser bombeado, os materiais da bomba podem ser ajustados para atender às diversas necessidades dos usuários. Devido à sua adaptabilidade a diferentes ambientes, a bomba pode lidar com materiais que as bombas convencionais não conseguem, o que lhe confere amplo reconhecimento entre os usuários. B. Princípio de funcionamento A bomba de diafragma funciona utilizando uma fonte de energia para acionar o pistão, que por sua vez movimenta o óleo hidráulico para frente e para trás, empurrando o diafragma e, assim, realizando a sucção e a descarga de líquidos. Quando o pistão se move para trás, a mudança na pressão do ar faz com que o diafragma se deforme e se concave para fora, aumentando o volume da câmara e diminuindo a pressão. Quando a pressão na câmara cai abaixo da pressão de entrada, a válvula de entrada se abre, permitindo que o fluido flua para dentro da câmara do diafragma. Assim que o pistão atinge seu limite, o volume da câmara está no máximo e a pressão no mínimo. Após o fechamento da válvula de entrada, o processo de sucção é concluído e o enchimento com líquido é realizado. À medida que o pistão avança, o diafragma se expande gradualmente para fora, diminuindo o volume da câmara e aumentando a pressão interna. Quando a pressão na câmara excede a resistência da válvula de saída, o líquido é expelido. Assim que o pistão atinge o limite externo, a válvula de saída se fecha pela ação da gravidade e da mola, completando o processo de descarga. A bomba de diafragma então inicia o próximo ciclo de sucção e descarga. Através do movimento contínuo de vaivém, a bomba de diafragma transfere o líquido de forma eficaz. C. Características 1. Baixa geração de calor: Alimentado por ar comprimido, o processo de exaustão envolve a expansão do ar, que absorve calor, reduzindo a temperatura de operação. Como não há emissão de gases nocivos, as propriedades do ar permanecem inalteradas. 2. Sem geração de faísca: Como não depende de eletricidade, as cargas estáticas são descarregadas com segurança para o solo, evitando a formação de faíscas. 3. Capaz de lidar com partículas sólidas: Graças ao seu princípio de funcionamento de deslocamento positivo, não há refluxo nem entupimento. 4. Sem impacto nas propriedades do material: A bomba apenas transfere fluidos e não altera sua estrutura, tornando-a adequada para o manuseio de substâncias quimicamente instáveis. 5. Vazão controlável: Adicionando uma válvula de controle de fluxo na saída, a vazão pode ser facilmente ajustada. 6. Capacidade de autoescorvamento. 7. Funcionamento seguro a seco: A bomba pode funcionar sem carga sem sofrer danos. 8. Operação submersível: Pode funcionar debaixo d'água, se necessário. 9. Ampla gama de líquidos transferíveis: Desde fluidos semelhantes à água até substâncias altamente viscosas. 10. Sistema simples e operação fácil: Não são necessários cabos nem fusíveis. 11. Compacto e portátil: Leve e fácil de transportar. 12. Funcionamento sem necessidade de manutenção: Não necessita de lubrificação, eliminando vazamentos e poluição ambiental. 13. Desempenho estável: A eficiência não diminui devido ao desgaste. Falhas comuns e suas causas Embora bombas pneumáticas de diafragma São compactos e ocupam pouco espaço, mas sua estrutura interna é complexa, com muitos componentes interconectados. A falha de qualquer componente pode levar a problemas operacionais. Ruídos incomuns, vazamentos de fluidos ou mau funcionamento das válvulas de controle são sinais de alerta típicos. A manutenção preventiva é essencial. O desgaste e o envelhecimento dos componentes causados ​​pelo atrito também são importantes causas de mau funcionamento. A. Bomba não está funcionando 1. Sintomas: Ao ligar, a bomba não responde ou para de funcionar logo após ser acionada. 2. Causas: a. Problemas no circuito, como desconexão ou curto-circuito, impedem o funcionamento adequado. b. Danos graves nos componentes — por exemplo, válvulas de esfera desgastadas ou válvulas de ar danificadas — levam à perda de pressão e à paralisação do sistema. B. Tubulação de entrada ou saída bloqueada 1. Sintomas: Pressão de trabalho reduzida, sucção fraca e transferência de fluido lenta. 2. Causas: a. Materiais de alta viscosidade aderem às paredes internas do tubo, reduzindo o diâmetro e a suavidade, aumentando a resistência. b. A utilização de múltiplos materiais sem uma limpeza completa provoca reações químicas entre os resíduos, afetando o funcionamento normal. C. Desgaste severo do assento esférico O atrito contínuo desgasta a superfície da sede da esfera, criando folgas entre a esfera e a sede. Isso pode causar vazamento de ar e redução da vazão da bomba. D. Desgaste severo da válvula de esfera 1. Sintomas: Formato irregular da esfera, corrosão superficial visível ou corrosão acentuada reduzem o diâmetro da esfera. 2. Causas: a. Inconsistências de fabricação causam incompatibilidade entre a esfera e o assento. b. A operação prolongada em ambientes com atrito e corrosão acelera os danos à válvula. E. Operação Irregular da Bomba 1. Sintomas: A bomba não consegue completar os ciclos normais de sucção e descarga, mesmo após o ajuste. 2. Causas: a. Válvula de esfera desgastada ou danificada. b. Diafragma envelhecido ou rompido. c. Configurações incorretas do sistema. F. Pressão de ar insuficiente ou má qualidade do ar A pressão de ar insuficiente leva a um volume reduzido de gás que entra na câmara de ar, resultando em força inadequada para acionar o movimento alternativo da biela. O aumento da pressão de ar geralmente resolve esse problema. Além disso, a má qualidade do ar pode dificultar o movimento da biela e reduzir a velocidade do motor, diminuindo a potência da bomba.